Οι Ευρωπαίοι δεν μπορούν πλέον να αποφύγουν τις αυξήσεις στα εισιτήρια των αεροπορικών εταιρειών καθώς η Ευρώπη, όπως και η Βρετανία, είναι σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένη από καύσιμα που διέρχονται μέσω των Στενών του Ορμούζ. Στην προειδοποίηση αυτή προέβη χθες η Διεθνής Ενωση Αεροπορικών Μεταφορών (ΙΑΤΑ) επικαλούμενη τον αντίκτυπο που έχουν ο πόλεμος κατά του Ιράν και ο αποκλεισμός των Στενών στο κόστος των καυσίμων.

Μιλώντας στο BBC, ο Γουίλι Γουόλς, επικεφαλής της ΙΑΤΑ, παραδέχθηκε ότι προσφάτως ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν μειώσει τα εισιτήριά τους, αντιδρώντας στη μεγάλη πτώση της ζήτησης, και υπογράμμισε ότι είναι γενικά αδύνατον να απορροφήσουν οι εταιρείες το πρόσθετο κόστος των καυσίμων τους. Εξέφρασε, άλλωστε, ιδιαίτερη απαισιοδοξία όταν προέβλεψε πως ακόμη και αν αρθεί αύριο ο αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, ο αντίκτυπος που έχει προκαλέσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή θα παραμείνει αισθητός και το επόμενο έτος. Αναφερόμενος στη Βρετανία, επισήμανε ότι επικρατεί ακόμη η ανησυχία πως ίσως η χώρα αντιμετωπίσει ελλείψεις καυσίμων μέσα στο καλοκαίρι, αλλά προσέθεσε ότι δεν υπάρχει λόγος πανικού. Από την πλευρά της, πάντως, η κυβέρνηση της Βρετανίας δήλωσε διά στόματος του κυβερνητικού εκπροσώπου ότι οι αεροπορικές εταιρείες της χώρας «αυτή τη στιγμή δεν βλέπουν κάποιο πρόβλημα έλλειψης καυσίμων».

Η ανησυχία για τον κίνδυνο έλλειψης καυσίμων είναι, ωστόσο, διάχυτη στην Ε.Ε., όπως προδίδει η παρέμβαση του επιτρόπου Ενέργειας, Νταν Γιόργκενσεν, ο οποίος υπογράμμισε την περασμένη εβδομάδα ότι τίποτε στους κανονισμούς της Ε.Ε. δεν απαγορεύει τη χρήση αμερικανικών καυσίμων στα ευρωπαϊκά αεροσκάφη. Ο επίτροπος Ενέργειας έσπευσε, εξάλλου, να τονίσει ότι δεν προβλέπεται σοβαρή έλλειψη καυσίμων στο εγγύς μέλλον, αλλά δεν μπορεί να αποκλείσει σοβαρότερα ζητήματα σε μεγαλύτερο χρονικό ορίζοντα. Κι ενώ ο Σεμπαστιέν Εμπελ, διευθύνων σύμβουλος της ταξιδιωτικής εταιρείας Tui, επιχείρησε να κατευνάσει τη γενικότερη ανησυχία για τον κίνδυνο έλλειψης καυσίμων, ο Γουόλς επιμένει πως επικρατεί ανησυχία μεταξύ βρετανικών αεροπορικών εταιρειών.

Οπως εξήγησε, το πρόβλημα στη Βρετανία σχετίζεται με τη χρονική στιγμή που θα προκύψουν ελλείψεις, δεδομένου ότι «υπό κανονικές συνθήκες περιμένουμε αύξηση 25% των πτήσεων και των αναγκών σε καύσιμα στο διάστημα Ιουλίου και Αυγούστου, αλλά οι εταιρείες ανησυχούν πως αν δεν διασφαλίσουν επαρκή προσφορά καυσίμων, τότε μπορεί να αντιμετωπίσουν ελλείψεις ακριβώς πάνω στην κορύφωση της τουριστικής περιόδου.