Το Boeing 737 της flydubai χάνει σχεδόν 14.000 πόδια μέσα σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα. Στο πιλοτήριο, ο κυβερνήτης Σμιτ Ματσάρ βρίσκεται αιμόφυρτος στο πάτωμα. Ο συγκυβερνήτης του τον έχει μαχαιρώσει και, σύμφωνα με Ισραηλινούς αξιωματούχους, επιχειρεί να ρίξει το αεροσκάφος.
Ο Ματσάρ είναι σοβαρά τραυματισμένος. Καταφέρνει όμως να ενεργοποιήσει τον μηχανισμό που απασφαλίζει την πόρτα του πιλοτηρίου. Είναι η κίνηση που αλλάζει την εξέλιξη μιας πτήσης που εκείνα τα δευτερόλεπτα βρίσκεται εκτός ελέγχου.
Επιβάτες και μέλη του πληρώματος μπαίνουν στο πιλοτήριο και ακινητοποιούν τον συγκυβερνήτη. Ακόμη δύο πιλότοι της flydubai, που ταξιδεύουν ως επιβάτες, αναλαμβάνουν τα χειριστήρια και προσγειώνουν με ασφάλεια το αεροσκάφος στο Ταμπούκ της Σαουδικής Αραβίας.
Οι 174 άνθρωποι που βρίσκονται στο αεροπλάνο σώζονται.
Footage taken by a passenger aboard the flydubai flight from Dubai to Tel Aviv after the plane took a rapid plunge. pic.twitter.com/O3vd5644pL
— Emanuel (Mannie) Fabian (@manniefabian) September 30, 2026
Μέχρι εκείνη την ημέρα, ο Σμιτ Ματσάρ ήταν ένας έμπειρος κυβερνήτης, γνωστός κυρίως στον επαγγελματικό κύκλο της αεροπορίας. Μέσα σε λίγες ώρες, το όνομά του ταξίδεψε πολύ πιο μακριά από τις πτήσεις που εκτελούσε όλα αυτά τα χρόνια.
Και μαζί του άρχισε να ξετυλίγεται μια διαδρομή που είχε ξεκινήσει στη Βομβάη με εντελώς διαφορετικό προορισμό.
Γιατί ο άνθρωπος που βρέθηκε βαριά τραυματισμένος μέσα σε ένα πιλοτήριο, παλεύοντας να δώσει στους υπόλοιπους τη δυνατότητα να επέμβουν, δεν ήταν ένα παιδί που μεγάλωσε με το όνειρο να γίνει πιλότος. Μέχρι τα 19 του, η αεροπορία δεν υπήρχε καν στα σχέδιά του.
Από την κλωστοϋφαντουργία στο πιλοτήριο
Ο Σμιτ Ματσάρ κατάγεται από τη Βομβάη και η επαγγελματική διαδρομή που είχε αρχικά μπροστά του ήταν πολύ διαφορετική.
Η οικογένειά του δραστηριοποιούνταν στον χώρο της κλωστοϋφαντουργίας και μετά το σχολείο άρχισε σπουδές σχετικές με τον κλάδο, με σκοπό να συνεχίσει την οικογενειακή επιχείρηση. Ακολούθησαν σπουδές management στο Ινστιτούτο Διοίκησης και Ερευνας Welingkar της Βομβάης.
«Σε αντίθεση με πολλούς άλλους πιλότους, η αεροπορία δεν ήταν παιδικό μου όνειρο», είχε πει σε συνέντευξή του το 2025. «Ηρθε πολύ αργότερα στη ζωή μου».
Η στροφή έγινε όταν ήταν περίπου 19 ετών. Στο Welingkar παρακολούθησε ένα σεμινάριο για την αεροπορία και εκεί, όπως είχε περιγράψει αργότερα ο ίδιος, κόλλησε το «μικρόβιο». Μέχρι τότε είχε μπροστά του μια σχεδόν προκαθορισμένη πορεία. Επειτα από εκείνο το σεμινάριο αποφάσισε να την αλλάξει.
Η απόφαση δεν ενθουσίασε αμέσως την οικογένειά του. Η μητέρα του φοβήθηκε. Οπως είχε εξηγήσει ο ίδιος, πριν από 15 ή 17 χρόνια το επάγγελμα του πιλότου δεν ήταν τόσο συνηθισμένη επιλογή στην Ινδία όσο σήμερα, ενώ υπήρχε και ο αυτονόητος φόβος που προκαλούσε στην ίδια η ιδέα της πτήσης. Ο πατέρας του αντιμετώπισε την αλλαγή πορείας με μεγαλύτερη άνεση.
Η Νέα Ζηλανδία και τα 11 χρόνια στη SpiceJet
Ο Ματσάρ έφυγε για τη Νέα Ζηλανδία, όπου εκπαιδεύτηκε ως πιλότος, και στη συνέχεια επέστρεψε στην Ινδία για να ξεκινήσει την επαγγελματική του πορεία.
Impressionnante vidéo au moment de l’attaque à bord du vol Flydubai reliant Dubaï à Tel Aviv.
— air plus news (@airplusnews) September 30, 2026
Des passagers, dont deux pilotes hors service présents à bord, auraient aidé l’équipage à reprendre le contrôle de l’appareil.
Les deux pilotes aux commandes auraient été grièvement… pic.twitter.com/5U9pa77Jxv
Το 2011 εντάχθηκε στη SpiceJet. Εμεινε στην ινδική αεροπορική εταιρεία για 11 χρόνια και ανέβηκε σταδιακά στην ιεραρχία, φτάνοντας στη θέση του line training captain. Πέρα από τις δικές του πτήσεις, είχε πλέον αναλάβει την εκπαίδευση και την καθοδήγηση άλλων πιλότων.
Τον Ιούνιο του 2022 έκανε το επόμενο βήμα και εντάχθηκε στη flydubai ως κυβερνήτης. Σήμερα μετρά περίπου 15 χρόνια στην πολιτική αεροπορία και σχεδόν 9.750 ώρες πτήσης, κυρίως σε Boeing 737.
Παρά τις χιλιάδες ώρες στον αέρα, πάντως, ο ίδιος φαίνεται ότι πάντα προσπαθούσε να αφήνει τη δουλειά του εκεί όπου τελείωνε: στο πιλοτήριο. Σε παλαιότερη συνέντευξή του είχε εξηγήσει ότι, όταν έβγαινε από το αεροσκάφος, δεν ήθελε να συνεχίζει να μιλά για πτήσεις και αεροπλάνα.
«Οταν φοράω τη στολή, τότε δεν υπάρχουν ανοησίες. Κάνεις απλώς τη δουλειά σου, τελειώνεις τη δουλειά σου», είχε πει. «Οταν βγαίνεις από το cockpit, αυτό ήταν. Σταμάτα να το σκέφτεσαι. Κάποιος άλλος σε χρειάζεται τώρα. Τα παιδιά είναι εκεί. Θέλουν να παίξουν μαζί σου».
«Οι επιβάτες να βγουν περπατώντας»
Στην ίδια συνέντευξη, ο Ματσάρ είχε μιλήσει και για τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβανόταν την ευθύνη ενός κυβερνήτη.
Είχε αναφερθεί σε πτήσεις που χρειάστηκε να εκτρέψει λόγω ιατρικών περιστατικών, αλλά και σε αναχωρήσεις που καθυστέρησε εξαιτίας τεχνικών ζητημάτων, ακόμη κι όταν αυτά μπορεί να έμοιαζαν μικρά.
Η προτεραιότητά του, όπως την περιέγραφε, ήταν σαφής. «Η καθυστέρηση δεν είναι δικό μου πρόβλημα. Αυτό που θέλω είναι οι επιβάτες να βγουν από το αεροσκάφος περπατώντας».
Τότε ήταν μια φράση για τον τρόπο με τον οποίο ένας έμπειρος κυβερνήτης αντιμετώπιζε την ασφάλεια μιας πτήσης. Μετά την παραλίγο τραγωδία στην πτήση FZ1073, ακούγεται διαφορετικά.
Τα 30 κρίσιμα δευτερόλεπτα της FZ1073
Η πτήση FZ1073 της flydubai είχε απογειωθεί από το Ντουμπάι με προορισμό το Τελ Αβίβ όταν, σύμφωνα με Ισραηλινούς αξιωματούχους, ο συγκυβερνήτης επιτέθηκε στον Ματσάρ με μαχαίρι και επιχείρησε να ρίξει το αεροσκάφος.
Το Boeing έχασε σχεδόν 14.000 πόδια σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα.
Τραυματισμένος και αιμόφυρτος στο πάτωμα του πιλοτηρίου, ο Ματσάρ κατάφερε να ενεργοποιήσει τον μηχανισμό που άνοιγε την πόρτα. Η κίνηση αυτή αποδείχθηκε σωτήρια, καθώς έδωσε σε επιβάτες και μέλη του πληρώματος τη δυνατότητα να μπουν και να ακινητοποιήσουν τον συγκυβερνήτη.
Δύο άλλοι πιλότοι της flydubai, οι οποίοι ταξίδευαν ως επιβάτες, ανέλαβαν στη συνέχεια τα χειριστήρια και προσγείωσαν με ασφάλεια το αεροσκάφος στο Ταμπούκ της Σαουδικής Αραβίας.
Ο Ματσάρ μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της πόλης, όπου υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η κατάστασή του είναι σταθερή.
Ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι τον χαρακτήρισε «ήρωα», λέγοντας ότι επέδειξε «τεράστιο θάρρος» παρά τον σοβαρό τραυματισμό του. «Αληθινό ήρωα» τον αποκάλεσε και ο Ισραηλινός πρωθυπουργός Μπέντζαμιν Νετανιάχου.
Στα 19 του, ο Σμιτ Ματσάρ άφησε πίσω μια σχεδόν προδιαγεγραμμένη πορεία στην οικογενειακή επιχείρηση για να δοκιμάσει κάτι που μέχρι τότε δεν είχε καν φανταστεί για τον εαυτό του.
Δεκαπέντε χρόνια αργότερα, βρέθηκε αιμόφυρτος στο πάτωμα ενός πιλοτηρίου και κατάφερε να κάνει εκείνο που, σε μια πολύ πιο ήρεμη στιγμή της ζωής του, είχε περιγράψει ως το βασικό ζητούμενο της δουλειάς του:
Να βγουν οι άνθρωποι από το αεροπλάνο περπατώντας.
Με πληροφορίες από Reuters, Indian Express
