Τουλάχιστον 39 άνθρωποι έχουν χάσει την ζωή τους και ακόμη 48 νοσηλεύονται, εκ των οποίων οι 12 σε ΜΕΘ, κατά το σιδηροδρομικό δυστύχημα της Κυριακής, κοντά στην Κόρδοβα της Ισπανίας.
Οσα γνωρίζουμε και όσα όχι, μέχρι στιγμής για το δυστύχημα που ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών, Οσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε «εξαιρετικά παράξενο».
Πώς συνέβη το ατύχημα
Στις 7:45 μ.μ. χθες, Κυριακή, τρένο που ταξίδευε από τη Μάλαγα προς τον σταθμό Ατότσα της Μαδρίτης, τον μεγαλύτερο της ισπανικής πρωτεύουσας, με 317 επιβαίνοντες, εκτροχιάστηκε κοντά στη μικρή πόλη Aδαμούθ (4.200 κατοίκων) στην Κόρδοβα. Πέρασε στις παρακείμενες γραμμές, και συγκρούστηκε με άλλο τρένο που ταξίδευε προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη Μαδρίτη προς την Ουέλβα της Ανδαλουσίας με περίπου 100 επιβαίνοντες.
Τη στιγμή της σύγκρουσης, σύμφωνα με επίσημες πηγές, το πρώτο τρένο ταξίδευε με ταχύτητα 200 χιλιομέτρων την ώρα. Ο υπουργός Μεταφορών, Οσκαρ Πουέντε, εξήγησε λίγο μετά τις 12:45 π.μ., τα ξημερώματα Δευτέρας, ότι στη σύγκρουση, τα δύο πρώτα βαγόνια του πρώτου τρένου, που μετέφεραν 53 άτομα, «εκτοξεύτηκαν». Ο υπουργός Εκτάκτων Αναγκών της Περιφερειακής Κυβέρνησης της Ανδαλουσίας, Αντόνιο Σαντς, διευκρίνισε ότι αυτά τα βαγόνια έπεσαν σε ανάχωμα περίπου τεσσάρων μέτρων.
Αριθμός θυμάτων
Τουλάχιστον 39 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο δυστύχημα. Επιπλέον, 152 άνθρωποι τραυματίσηκαν, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Europa Press. Ο πρόεδρος της Περιφερειακής Κυβέρνησης της Ανδαλουσίας, Χουάν Μανουέλ Μορένο, ενημέρωσε σχετικά με τον αριθμό των τραυματιών που εισήχθησαν σε νοσοκομεία της Ανδαλουσίας μετά το σιδηροδρομικό ατύχημα στο Αδαμούθ. Από τους 48 τραυματίες που παραμένουν νοσηλευόμενοι, οι 12 βρίσκονται σε Μονάδες Εντατικής Θεραπείας στην πόλη της Κόρδοβας.
Μεταξύ των εισαχθέντων είναι πέντε παιδιά, όλα στο Νοσοκομείο Ρέινα Σοφία στην Κόρδοβα, ένα από αυτά στη ΜΕΘ, σύμφωνα με τις Υπηρεσίες Επειγόντων Περιστατικών της Ανδαλουσίας. Μεταξύ των νεκρών είναι ο 27χρονος μηχανοδηγός του πρώτου τρένου. Επιπλέον, 30 τραυματίες έχουν μεταφερθεί σε νοσοκομεία σε σοβαρή κατάσταση.
Ο επικεφαλής διευθυντής της πυροσβεστικής της Κόρδοβας, Πάκο Καρμόνα, εξήγησε ότι διασώθηκαν άτομα με «κοψίματα, μώλωπες, θλάσεις, ανοιχτά κατάγματα…» και ότι «ένα μεταλλικό κουβάρι» εμπόδισε την πρόσβαση στα θύματα που ταξίδευαν στα βαγόνια που επλήγησαν περισσότερο.
Ο δήμαρχος της Αδαμούθ, Ραφαέλ Μορένο, δήλωσε στην EL PAÍS ότι φθάνοντας στον τόπο του δυστυχήματος βρήκε «ένα σκηνικό απόλυτης καταστροφής».
Αιτίες του δυστυχήματος
Οι λόγοι του εκτροχιασμού είναι προς το παρόν άγνωστοι και ειδική επιτροπή διερευνά το περιστατικό. Ο αρμόδιος Ισπανός υπουργός Οσκαρ Πουέντε δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου τα ξημερώματα της Δευτέρας, αφού μίλησε με «ειδικούς στους σιδηροδρόμους», ότι το δυστύχημα είναι «εξαιρετικά παράξενο» επειδή συνέβη «σε ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής», επειδή το τρένο που εκτροχιάστηκε είναι «σχεδόν καινούργιο, λιγότερο από τεσσάρων ετών» και επειδή η γραμμή είναι επίσης «πλήρως ανακαινισμένη».
Δήλωσε ότι 700 εκατ. ευρώ επενδύθηκαν σε αυτά τα έργα και ότι οι αναβαθμίσεις στο συγκεκριμένο τμήμα «ολοκληρώθηκαν τον περασμένο Μάιο». Σύμφωνα με δήλωση της ισπανικής Renfe, το δεύτερο τρένο που ενεπλάκη στο ατύχημα είχε επιθεωρηθεί στις 15 Ιανουαρίου.
Σημειώνεται ότι το συνδικάτο των Ισπανών μηχανοδηγών είχε προειδοποιήσει τον περασμένο Αύγουστο με επιστολή του τη σιδηροδρομική εταιρεία ADIF για σοβαρή φθορά σε σιδηρογραμμές που χρησιμοποιούν οι αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας, περιλαμβανομένης αυτής στην οποία συγκρούστηκαν τα δύο τρένα, σύμφωνα με αντίγραφο της επιστολής που είδε το Reuters.
Λακκούβες, εξογκώματα και ανισορροπίες στις γραμμές ηλεκτροδότησης πάνω από τις αμαξοστοιχίες προκαλούν συχνές βλάβες και ζημιές στα τρένα, αναφέρεται στην επιστολή που δημοσιοποιήθηκε μέσω του X και επιβεβαιώθηκε στο Reuters από ένα μέλος του συνδικάτου SEMAF, ενώ προστίθεται ότι μηχανοδηγοί ενημέρωναν «καθημερινά» την εταιρεία για τις ανησυχίες τους, χωρίς ωστόσο να αναληφθεί κάποια δράση.
Τι περιέγραψαν οι επιζώντες
Η Μαρία Σαν Χοσέ, 33 ετών, η οποία ταξίδευε με το τρένο στο δρομολόγιο Μάλαγα – Μαδρίτη, δήλωσε ότι άρχισαν να αισθάνονται δονήσεις και στη συνέχεια «πολλά τραντάγματα», που έκαναν τις βαλίτσες τους να πέσουν, μέχρι που το τρένο σταμάτησε.
«Οταν βγήκαμε, είδαμε βαγόνια να έχουν ανατραπεί». Ο Σαντιάγο, 44 ετών, εξήγησε ότι το τρένο με το οποίο ταξίδευε άρχισε να ταλαντεύεται από τη μία πλευρά στην άλλη μέχρι που τελικά σταμάτησε.
«Οταν βγήκα, είδα έναν νεκρό. Προσπαθήσαμε να πάμε στο βαγόνι νούμερο ένα, αλλά ήταν διαλυμένο. Ανθρωποι καλούσαν σε βοήθεια και προσπαθήσαμε να τους βγάλουμε, αλλά ήταν πολύ δύσκολο». Σύμφωνα με την αφήγησή του, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης χρειάστηκαν «περίπου μία ώρα» για να φτάσουν.
Η Μαρία Βιδάλ, 32 ετών, ανέφερε ότι ένιωσε κάτι «σαν σεισμό». «Ολα δονούνταν, μετά ξαφνικά φρέναρε δυνατά και τα φώτα έσβησαν. Το προσωπικό ρώτησε αν υπήρχαν διαθέσιμοι γιατροί για να πάνε στα βαγόνια 6, 7 και 8. Ημουν στο βαγόνι τέσσερα. Μείναμε μέσα για περίπου 40 λεπτά. Είδα ανθρώπους σε πολύ κακή κατάσταση», αφηγείται.
Ποιες δυνάμεις επιχειρούν επί τόπου
Για την αντιμετώπιση της κατάστασης έκτακτης ανάγκης έχουν κινητοποιηθεί κρατικές, περιφερειακές και τοπικές δυνάμεις. Η Περιφερειακή Κυβέρνηση της Ανδαλουσίας έχει αναπτύξει 16 εγκληματολόγους στην περιοχή. Η Στρατιωτική Μονάδα Εκτακτης Ανάγκης έχει επίσης κινητοποιήσει 37 στρατιώτες και 15 οχήματα. Επιπλέον, έχουν αναπτυχθεί περισσότεροι από 220 αξιωματικοί της Αστυνομίας, μεταξύ των οποίων, ειδικοί στο DNA και τα δακτυλικά αποτυπώματα για την αναγνώριση θυμάτων, καθώς και αξιωματικοί της Τροχαίας. Επιπλέον, έχουν κινητοποιηθεί ελικόπτερο και πολλά drones.
Σημεία πληροφόρησης για οικογένειες έχουν δημιουργηθεί στους πλησιέστερους σταθμούς. Επιπλέον, ομάδες ψυχολογικής υποστήριξης έχουν αναπτυχθεί στη Μαδρίτη, την Κόρδοβα, την Ουέλβα και τη Σεβίλλη, ενώ λειτουργεί τηλεφωνική γραμμή πληροφοριών.
Τι οδηγίες έχουν δοθεί
Τα δρομολόγια μεταξύ Μαδρίτης και Ανδαλουσίας έχουν ανασταλεί «μέχρι νεωτέρας», σύμφωνα με τις σιδηροδρομικές αρχές της χώρας.
Παράλληλα, ανακοινώθηκε ότι επιτρέονται «δωρεάν αλλαγές και ακυρώσεις για όλα τα τρένα που επηρεάζονται».
Ο υπουργός Εκτάκτων Αναγκών της Περιφερειακής Κυβέρνησης της Ανδαλουσίας ζήτησε από το κοινό να μην πηγαίνει στα νοσοκομεία της περιοχής εάν δεν υπάρχει έκτακτη ανάγκη. Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης (112) ζήτησαν επίσης από τον κόσμο να μην πηγαίνει στο σημείο του δυστυχήματος.
Το Κέντρο Μετάγγισης Αίματος, Ιστών και Κυττάρων στην Κόρδοβα ανέφερε ότι, χάρη στην «άμεση ανταπόκριση» του κοινού, οι ανάγκες σε αίμα καλύφθηκαν περίπου στις 2:00 π.μ. σήμερα τα ξημερώματα.
Σε ποιον ανήκαν τα δύο τρένα
Τα ένα τρένο ανήκε στην εταιρεία Iryo, η οποία είναι ιδιωτική, με το μεγαλύτερο ποσοστό της να ανήκει στην κρατική ιταλική εταιρεία Ferrovie dello Stato, ιδιοκτήτρια της Hellenic Train. Σε ανακοίνωσή της η εταιρεία ανέφερε ότι λυπάται πολύ για το συμβάν και πρόσθεσε πως έχει ενεργοποιήσει τα πρωτόκολλα εκτάκτων αναγκών για να συνεργαστεί στενά με τις αρμόδιες αρχές.
Το δεύτερο τρένο ανήκε στην κρατική ισπανική εταιρεία Renfe, η οποία επισήμανε ότι ο εκτροχιασμός του συρμού της οφείλεται στην πρόσκρουση πάνω του τού τρένου της Iryo.
Η κρατική ισπανική εταιρεία πρόσθεσε ότι ο πρόεδρός της επρόκειτο να μεταβεί στο σημείο της τραγωδίας και πως εργάζεται για να υποστηρίξει τους επιβάτες και τις οικογένειές τους.
Πρόκειται για το πλέον πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το 2013, όταν ένα τρένο εκτροχιάστηκε στη βορειοδυτική πόλη Σαντιάγο ντε Κομποστέλα και τυλίχτηκε στις φλόγες, σκοτώνοντας 80 ανθρώπους και τραυματίζοντας 145.
Με πληροφορίες από Reuters, El Pais
