Συνεχίζεται η λήψη καταθέσεων από την Αστυνομία για την κατάρρευση πολυκατοικίας στη Γερμασόγεια, η οποία σημειώθηκε το Σάββατο 11 Απριλίου και είχε ως αποτέλεσμα τον τραγικό θάνατο δύο ανθρώπων. Σύμφωνα με πληροφορίες, υπήρξε επικοινωνία της Αστυνομίας με τη Νομική Υπηρεσία για την υπόθεση. Κατά την επικοινωνία των δύο πλευρών συζητήθηκαν οι χειρισμοί της Αστυνομίας και αποφασίστηκαν επιπρόσθετες ενέργειες.

Παράλληλα, αναμένονται αποτελέσματα εξετάσεων και μόλις ολοκληρωθεί ο φάκελος της υπόθεσης θα διαβιβαστεί στη Νομική Υπηρεσία. Τα δύο θύματα έχουν ταυτοποιηθεί, ωστόσο, αναμένονται τα δείγματα DNA μέσω της Interpol από συγγενικά τους πρόσωπα, ώστε να γίνει και η επιστημονική ταυτοποίηση. 

Χιλιάδες οι επικίνδυνες οικοδομές

Υπενθυμίζεται πως, σύμφωνα και με στοιχεία που παρουσίασε πριν από λίγες ημέρες η «Κ», στην επαρχία Λευκωσίας οι επικίνδυνες οικοδομές ανέρχονται στις 1.466. Στην επαρχία Λεμεσού, στις 680 και συγκεκριμένα οι 390 βρίσκονται σε δήμους και οι 290 σε κοινότητες. Στον Δήμο Λάρνακας υπάρχουν πέραν των 500 φερόμενων επικίνδυνων οικοδομών.

Όσον αφορά την επαρχία Πάφου, υπάρχουν συνολικά 226 επικίνδυνες οικοδομές, οι 71 στον Δήμο Πάφου, οι 46 στον Δήμο Πόλεως Χρυσοχούς και οι υπόλοιπες 109 στον Δήμο Ακάμα. Όπως ανέφερε στην «Κ» ο πρόεδρος του ΕΟΑ, Χαράλαμπος Πιττοκοπίτης, οι 10 εκ των 71 που βρίσκονται στον Δήμο Πάφου κρίνονται ως πολύ επικίνδυνες και για τις τρεις αναμένεται ένταλμα για εκκένωσή τους. Άρα οι επικίνδυνες οικοδομές ανέρχονται περίπου στις 3.000 και μιλάμε μόνο για τις καταγεγραμμένες περιπτώσεις.

Με τη νέα Βουλή η ψήφιση της πρότασης Νόμου

Υπεύθυνοι για την ψήφιση της πρότασης νόμου του πρώην βουλευτή και νυν υπουργού Εργασίας, Μαρίνου Μουσιούττα, η οποία ετοιμάστηκε σε συνεργασία με το υπουργείο Εσωτερικών, είναι οι επερχόμενοι βουλευτές και θα αποτελούν τη νέα σύνθεση της Βουλής.

Στόχος, είναι η τροποποίηση της νομοθεσίας για άμεση παρέμβαση σε επικίνδυνες οικοδομές, η οποία προωθήθηκε στη Βουλή τον Μάρτιο του 2025, με τη συζήτηση να ξεκινά στις 29 Μαΐου του ίδιου έτους. Ωστόσο, δεν οδηγήθηκε ποτέ στην Ολομέλεια προς ψήφιση. 

Η συγκεκριμένη πρόταση, προβλέπει αυστηρότερα μέτρα, ταχύτατες διαδικασίες, σήμανση, και τη δυνατότητα των ΕΟΑ να προβαίνουν σε άμεσες διορθώσεις ή κατεδάφιση αν ο ιδιοκτήτης δεν συμμορφωθεί.